Par Mike Goetz

L’an dernier, Audi a lancé une toute nouvelle A4 — plus longue et plus large que la précédente. La nouvelle voiture est bien éveillée, qu’elle soit équipée du quatre en ligne turbo de 2 litres (211 cv) ou du V6 optionnel de 3,2 litres (265 cv).

Mais, si vous en voulez davantage, jetez un coup d’œil sur la S4 qui vient d’être lancée en prmière canadienne au salon de Toronto.

Photo: Isaac Adams-Hands

La précédente S4 avait un V8 sous le capot. Mais la nouvelle S4 obtient le tout nouveau V6 Audi de 3 litres à injection directe, accouplé à un surcompresseur. Résultat net : 333 chevaux, 324 lb-pi de couple et une accélération de 0-100 km/h en 5,2 secondes à peine. La consommation a baissé à 9,7 L/100 km, une amélioration de 26 pour cent par rapport au V8 du précédent modèle.

Parmi les options, on trouve la boîte automatique S Tronic à sept rapports et un différentiel particulier. Ce dernier travaille de concert avec le rouage intégral Quattro pour augmenter automatiquement le couple et la vitesse de rotation de certaines roues en virages pour contrer le sous-virage. L’ensemble est complété par divers changements d’ordre cosmétique, par des plus grosses roues et de plus gros freins.

La S4 sera offerte en versions berline et Avant (familiale) avec un prix qui devrait débuter autour de 60 000 $ lorsqu’elle arrivera chez les concessionnaires canadiens, cet été.