Par Mike Goetz

Lorsqu’elle a été présentée à la presse, lors des journées médias du salon de Toronto, la Audi R8 5.2 trônait au centre de la scène. Quelqu’un au volant a donné quelques coups d’accélérateur — c’était beau à entendre.

Le V10 de 5,2 litres est non seulement agréable à l’oreille, mais il devrait « déménager » aussi, grâce à ses 525 chevaux sous le capot. Selon Audi, la voiture atteindrait les 100 km/h en 3,9 secondes et aurait une vitesse de pointe de 316 km/h.

Photo: Isaac Adams-Hands

La 5.2 se distingue aussi de l’autre R8 par ses plus grosses prises d’air à l’avant, ses plus grosses ailes et sont traitement arrière particulier. La R8 V10 est issue de l’expérience de la firme allemande au Mans ; elle déborde de technologies utilisées en course, comme la lubrification à carter sec et l’injection directe.

Audi utilisera ce même moteur dans la nouvelle R8 compétition-client qu’elle va offrir aux écuries de course en catégorie GT3 dans les séries Le Mans américaine et européenne.