Benoit Charette
La Chine tout récemment devenue le premier marché mondial de l’automobile devant les États-Unis attire bien entendu tous les constructeurs, occidentaux en tête. L’allemand Volkswagen, le premier fabricant européen premier constructeur étranger dans ce pays, devrait y construire sa cinquième usine, à Guangzhou, en collaboration avec son partenaire chinois FAW Group, selon le journal chinois 21th Century Business Herald. Volkswagen devrait produire des modèles de la marque Seat, selon le journal.
Volkswagen et Honda veulent grossir en Chine
La première mesure annoncée officiellement par le constructeur allemand dans un courriel, est d’augmenter les capacités des sites de Nanjing et Chengdu. Volkswagen a dévoilé fin 2009 un projet d’investissements en Chine de 4 milliards d’euros jusqu’en 2011 afin d’augmenter sa capacité de production et y consolider son activité de Recherche & Développement.
Le constructeur allemand et FAW Group exploitent déjà ensemble quatre usines, situées à Shanghai, Nanjing, Changchun et Chengdu. Le constructeur travaille également avec SAIC Motor sur la production de voitures Passat, Santana, Polo et Skoda.
De son côté, Honda a annoncé ce mercredi, la création d’une deuxième entreprise avec le chinois Dongfeng dans ce pays. Avec cette nouvelle implantation dans l’ »empire du milieu », Honda vise une capacité de production en 2012 de 300,000 véhicules pour cette co-entreprise sino-japonaise. Ce site est prévu pour produire 60,000 véhicules en 2012 alors qu’il pourrait en fabriquer jusqu’à 240,000 précise Honda. Le japonais a annoncé également une augmentation de 40,000 automobiles pour la production de l’usine Dongfeng déjà active. Selon Reuters, la capacité totale de production du constructeur japonais en Chine devrait atteindre 710,000 véhicules en 2012.
En Chine, quelque 13,64 millions de véhicules ont été vendus en 2009 soit une hausse de 46,2% par rapport à 2008. Lundi 11 janvier avec la publication de ces chiffres, l’agence Chine nouvelle a déclaré que » la Chine a remplacé les États-Unis pour devenir pour la première fois le plus grand marché automobile du monde ».
